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堵水气囊和管道破损后维修方案

作者:管道堵水气囊 来源:www.guandaofengdu.com 发表时间:2019-11-4 浏览:次  

管道堵水气囊可能出现的问题
堵水气囊属于易损消耗品,如果使用现场清理不干净或者在多次使用后,有可能出现以下问题:
1、被尖锐物品扎到,有沙眼漏气现象
2、充气压力过大后气囊爆破
3、被管道内的脏物划伤
4、在地面上拖拽,出现小孔。

根据以上情况有几种维修方案
1、如果是小沙眼或者小孔,都可以使用我们配备的修补材料和胶水进行自行粘补。两面都要涂上胶水,在胶水似干非干的时候用吹风机吹一会,然后再用锤子砸实,最后在修补的地方压上重物,待一天之后再拿出来使用即可。
2、如果损坏情况修补材料无法修补,还有维修价值的话,可以返厂维修。


管道可能出现的问题

对于特气管道来说,现场实际勘查是非常重要的,可能的问题主要有:

1. 锈蚀

2. 弯折变形

3. 其他隐患

维修方案

气体管道的问题和其内部输送的介质息息相关,外部环境为第二因素。一般大宗、普通气体管路设计使用年限达15年或更久,除外力作用造成的损坏主要问题集中在法兰盘、接头、焊缝这些地方。焊缝有可能会在环境不好的地方优先发生锈蚀迹象。

特气,尤其是毒腐性气体,对于管道的腐蚀性很强,如果环境又比较潮湿,那么管道锈蚀、甚至洞穿都很常见。

所以日常管道检查维修,主要集中于接头处、焊缝处,和可能洞穿的薄弱环节。

维修步骤

A.普气

普气在管路维修前先要排空里面的气体,如果是N2、Ar这类惰性气体,直接排入大气即可,确保管内无压力后,方可进行维修施工。

B.特气

此项内容只介质为易燃爆、毒腐类气体管道。


1. 排空

将所有相关设备停用,开启Scrubber进行特气处理,观察管道压降。

2. 管路介质稀释

当管路压降至大气压时,将N2冲入管路,进行最后的吹扫稀释。注意终端有条件时要进行压差式吹扫。反复进行此项工作30次。

3. 开始焊接维修

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